Επιστροφές υγρών
1. Για το σύστημα ψύξης που χρησιμοποιεί βαλβίδα εκτόνωσης, το υγρό επιστροφής σχετίζεται στενά με την επιλογή και την ακατάλληλη χρήση της εκτονωτικής βαλβίδας. Πολύ μεγάλη επιλογή βαλβίδας εκτόνωσης, πολύ μικρή ρύθμιση υπερθέρμανσης, ακατάλληλη μέθοδος εγκατάστασης της συσκευασίας ανίχνευσης θερμοκρασίας ή ζημιά της αδιαβατικής συσκευασίας , η αστοχία της εκτονωτικής βαλβίδας μπορεί να οδηγήσει σε επιστροφή υγρού.
2. Για μικρά συστήματα ψύξης που χρησιμοποιούν τριχοειδή, η υπερβολική ποσότητα υγρού προσθήκης θα προκαλέσει επιστροφή υγρού. Όταν ο εξατμιστής παγώνει πολύ ή ο ανεμιστήρας αποτύχει, η μεταφορά θερμότητας γίνεται χειρότερη. Οι συχνές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας μπορούν επίσης να προκαλέσουν την αστοχία της αντίδρασης της βαλβίδας εκτόνωσης και να προκαλέσουν το υγρό ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ.
Το μηχάνημα ξεκινά με υγρό
Το φαινόμενο της έντονης φουσκάλας του λιπαντικού λαδιού σε έναν συμπιεστή ονομάζεται εκκίνηση με υγρό. Το φαινόμενο των φυσαλίδων κατά την εκκίνηση του υγρού μπορεί να παρατηρηθεί ξεκάθαρα στο πεδίο λαδιού. Ο βασικός λόγος είναι ότι μια μεγάλη ποσότητα ψυκτικού διαλύεται στο το λιπαντικό και βυθίζεται στο λιπαντικό.Όταν η πίεση πέσει απότομα, ξαφνικά βράζει.
Το λάδι επιστρέφει
1. Όταν η θέση του συμπιεστή είναι υψηλότερη από αυτή του εξατμιστή, είναι απαραίτητη η κατακόρυφη καμπύλη επιστροφής λαδιού στον σωλήνα επιστροφής. Στρέψτε όσο το δυνατόν πιο σφιχτά τη στροφή λαδιού για να μειώσετε την αποθήκευση λαδιού. Η απόσταση μεταξύ της καμπής επιστροφής λαδιού πρέπει να είναι κατάλληλη , η ποσότητα της καμπύλης επιστροφής λαδιού είναι μεγάλη, θα πρέπει να προστεθεί λίγο λιπαντικό.
2. Η συχνή εκκίνηση του συμπιεστή δεν ευνοεί την επιστροφή λαδιού. Επειδή ο συμπιεστής σταμάτησε να λειτουργεί για πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, δεν υπήρχε χρόνος για να σχηματιστεί σταθερή ροή αέρα υψηλής ταχύτητας στον σωλήνα επιστροφής, επομένως το λιπαντικό θα μπορούσε μόνο να Ο συμπιεστής θα ξεμείνει από λάδι εάν το λάδι επιστροφής είναι μικρότερο από το λάδι που τρέχει. Όσο μικρότερος είναι ο χρόνος λειτουργίας, όσο μεγαλύτερος είναι ο αγωγός, τόσο πιο περίπλοκο είναι το σύστημα, τόσο πιο σοβαρό είναι το πρόβλημα της επιστροφής λαδιού.
3. Η έλλειψη λαδιού θα προκαλέσει σοβαρή έλλειψη λίπανσης.Ο θεμελιώδης λόγος για την έλλειψη λαδιού δεν είναι η ποσότητα και η ταχύτητα του συμπιεστή, αλλά η κακή επιστροφή λαδιού του συστήματος. Η εγκατάσταση του διαχωριστή λαδιού μπορεί να επιστρέψει γρήγορα λάδι, για να παρατείνει το χρόνο λειτουργίας του συμπιεστή χωρίς επιστροφή λαδιού.
Θερμοκρασία εξάτμισης
Η θερμοκρασία εξάτμισης έχει μεγάλη επίδραση στην απόδοση της ψύξης.Κάθε φορά που μειώνεται κατά 1 βαθμό, η ίδια ποσότητα ψύξης χρειάζεται να αυξάνει την ισχύ κατά 4%. Επομένως, είναι ωφέλιμο να αυξήσετε την απόδοση ψύξης του κλιματιστικού αυξάνοντας κατάλληλα τη θερμοκρασία εξάτμισης υπό τις προϋποθέσεις που το επιτρέπουν.
Η τυφλή μείωση της θερμοκρασίας εξάτμισης μπορεί να ψύξει τη διαφορά θερμοκρασίας, αλλά η ποσότητα ψύξης του συμπιεστή μειώνεται, επομένως η ταχύτητα ψύξης δεν είναι απαραίτητα γρήγορη. Επιπλέον, όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία εξάτμισης, τόσο χαμηλότερος είναι ο συντελεστής ψύξης, αλλά το φορτίο έχει αυξηθεί. Όσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος λειτουργίας, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας.
Υπερβολική θερμοκρασία καυσαερίων
Οι λόγοι για την υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων είναι οι εξής: υψηλή θερμοκρασία επιστροφής, υψηλή θερμότητα που προστίθεται από τον κινητήρα, υψηλή αναλογία συμπίεσης, υψηλή πίεση συμπύκνωσης, αδιαβατικός δείκτης θερμότητας ψυκτικού μέσου, ακατάλληλη επιλογή ψυκτικού μέσου.
Υγρό κρούση
1. Για να εξασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία του συμπιεστή και να αποτραπεί η εμφάνιση κρουστών υγρού, απαιτείται η θερμοκρασία αναρρόφησης να είναι λίγο υψηλότερη από τη θερμοκρασία εξάτμισης, δηλαδή απαιτείται ένας ορισμένος βαθμός υπερθέρμανσης.
2. Η θερμοκρασία εισπνοής πρέπει να είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή. Πολύ υψηλή θερμοκρασία αναρρόφησης, δηλαδή υπερβολική υπερθέρμανση, θα οδηγήσει σε υψηλότερη θερμοκρασία εξάτμισης του συμπιεστή. Εάν η θερμοκρασία εισπνοής είναι πολύ χαμηλή, σημαίνει ότι το ψυκτικό δεν εξατμίζεται εντελώς στον εξατμιστή, ο οποίος όχι μόνο μειώνει την απόδοση ανταλλαγής θερμότητας του εξατμιστή, αλλά σχηματίζει επίσης το υγρό σοκ του συμπιεστή. Η θερμοκρασία αναρρόφησης υπό κανονικές συνθήκες πρέπει να είναι 5 ~ 10 ℃ υψηλότερη από τη θερμοκρασία εξάτμισης.
Φθόριο
Όταν υπάρχει λίγο φθόριο ή η ρυθμιστική του πίεση είναι χαμηλή (ή μερικώς μπλοκαρισμένη), το κάλυμμα της βαλβίδας της εκτονωτικής βαλβίδας (φυσούνα) ή ακόμα και η είσοδος της βαλβίδας θα παγώσει. Όταν η ποσότητα φθορίου είναι πολύ μικρή ή βασικά χωρίς φθόριο , η εμφάνιση της βαλβίδας εκτόνωσης δεν ανταποκρίνεται, ακούγεται μόνο λίγη ροή αέρα.
Δείτε από ποια άκρη του πάγου ξεκινάει, από το ακροφύσιο ή από τον συμπιεστή πίσω στην τραχεία, αν από το ακροφύσιο υπάρχει έλλειψη φθορίου, από τον συμπιεστή υπάρχει πολύ φθόριο.
Χαμηλή θερμοκρασία αναρρόφησης
1. Η ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού είναι πολύ μεγάλη, καταλαμβάνει μέρος του όγκου του συμπυκνωτή και αυξάνει την πίεση συμπύκνωσης, και το υγρό που εισέρχεται στον εξατμιστή θα αυξηθεί ανάλογα. Το υγρό στον εξατμιστή δεν μπορεί να εξατμιστεί πλήρως, έτσι ώστε ο συμπιεστής να αναρροφά το αέριο με το υγρό σταγονίδιο. Έτσι, η θερμοκρασία του αγωγού αερίου επιστροφής μειώνεται, αλλά η θερμοκρασία εξάτμισης παραμένει αμετάβλητη επειδή η πίεση δεν μειώνεται και η υπερθέρμανση μειώνεται. Ακόμα και το κλείσιμο της μικρής βαλβίδας εκτόνωσης δεν βελτιώθηκε σημαντικά.
2. Η βαλβίδα εκτόνωσης ανοίγει πολύ. Λόγω χαλαρής σύνδεσης των ανιχνευτών θερμοκρασίας, μικρής περιοχής επαφής με τον σωλήνα αέρα επιστροφής ή ακατάλληλης θέσης πλήρωσης των ανιχνευτών θερμοκρασίας χωρίς αδιαβατικά υλικά, η θερμοκρασία που μετράται από τα αισθητήρια στοιχεία θερμοκρασίας δεν είναι ακριβής και κοντά στη θερμοκρασία περιβάλλοντος, η οποία αυξάνει τον βαθμό ανοίγματος της κίνησης της βαλβίδας εκτόνωσης και οδηγεί σε υπερβολική παροχή υγρού.
Υψηλή θερμοκρασία αναρρόφησης
1. Στο σύστημα, η ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού είναι ανεπαρκής ή η βαλβίδα εκτόνωσης ανοίγει πολύ μικρή, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ποσότητα κυκλοφορίας του ψυκτικού του συστήματος και η δόση του ψυκτικού του εξατμιστή είναι χαμηλή και η υπερθέρμανση είναι υψηλή, οπότε η θερμοκρασία αναρρόφησης είναι υψηλή.
2. Η οθόνη του φίλτρου στη θύρα της βαλβίδας εκτόνωσης είναι μπλοκαρισμένη, η ποσότητα του υγρού που παρέχεται στον εξατμιστή είναι ανεπαρκής, η ποσότητα του ψυκτικού υγρού μειώνεται και μέρος του εξατμιστή καταλαμβάνεται από τον υπέρθερμο ατμό, επομένως η θερμοκρασία αναρρόφησης αυξάνεται .
3. Για άλλους λόγους, η θερμοκρασία εισπνοής είναι πολύ υψηλή, όπως κακή θερμομόνωση του αγωγού αέρα επιστροφής ή πολύ μακρύς σωλήνας, που μπορεί να προκαλέσει πολύ υψηλή θερμοκρασία εισπνοής. Υπό κανονικές συνθήκες, το κάλυμμα του κυλίνδρου του συμπιεστή θα πρέπει να είναι στο μισό δροσερό, μισό ζεστό.
Χαμηλή θερμοκρασία καυσαερίων
Η πίεση των καυσαερίων είναι πολύ χαμηλή, αν και το φαινόμενο της εκδηλώνεται στο άκρο υψηλής πίεσης, αλλά ο λόγος είναι πιο συχνά στο άκρο χαμηλής πίεσης. Οι λόγοι είναι:
1. Το μπλοκ πάγου ή το βρώμικο μπλοκ της βαλβίδας εκτόνωσης, του μπλοκ φίλτρου κ.λπ., θα μειώσει αναπόφευκτα την πίεση αναρρόφησης και εξαγωγής. Ανεπαρκής φόρτιση ψυκτικού μέσου.
2. Η οπή της βαλβίδας εκτόνωσης είναι φραγμένη και η παροχή υγρού μειώνεται ή ακόμα και διακόπτεται.Αυτή τη στιγμή, η πίεση αναρρόφησης και εξαγωγής μειώνονται.
HERO-TECH Βιομηχανικός ψύκτης νερού
Οι παγκοσμίου φήμης συμπιεστές μάρκας και ο συμπυκνωτής και ο εξατμιστής υψηλής απόδοσης εξασφαλίζουν υψηλή απόδοση ψύξης, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, χαμηλό θόρυβο και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Ο υπερμεγέθης εξατμιστής και ο συμπυκνωτής διασφαλίζουν ότι η μονάδα ψύκτη λειτουργεί κάτω από 45ºC υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Σύστημα ελέγχου μικροϋπολογιστή που προσφέρει ακριβή σταθερότητα θερμοκρασίας εντός ±1ºC.
Η καινοτόμος διαμόρφωση εξατμιστή-σε-δεξαμενή εξασφαλίζει μια σταθερή προσφερόμενη θερμοκρασία νερού, καθώς ο εξατμιστής ψύχει επίσης τη δεξαμενή, μειώνει ξανά τη θερμότητα περιβάλλοντος και αυξάνει την απόδοση.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-14-2018
