1. Die Wirkung von Wasser auf das System
I. Eispfropfen am Expansionsventil, was zu einer schlechten Flüssigkeitszufuhr führt
II. Ein Teil des Schmieröls ist emulgiert, was die Schmierleistung verringert
III. Im Kältemittelsystem entstehen Salzsäure und Fluorwasserstoff, die Metall korrodieren können. Und sie haben den größten Einfluss auf Ventilplatte, Lager und Wellendichtung.
IV. Die elektrische Isolierung des Kältemittels nimmt ab. In schwerwiegenden Fällen brennt der vollständig geschlossene Kompressor durch.
Aufbereitungsmethode für den Systemwasserzufluss
Wenn die Wasseraufnahme im Kühlsystem nicht schwerwiegend ist, reicht es aus, den Trocknungsfilter mehrmals zu wechseln. Wenn sich eine große Menge Wasser im System befindet, müssen wir Stickstoff verwenden, um die Verschmutzung abschnittsweise auszuspülen. Ersetzen Sie den Filter. das gefrorene Öl und das Kältemittel, bis die Farbe im Sucher grün wird.
2. Die Wirkung von nicht kondensierbarem Gas auf das System
Das sogenannte nicht kondensierbare Gas bezieht sich darauf, dass das Gas bei der Arbeit im Kühlsystem bei der spezifischen Temperatur und dem spezifischen Druck im Kondensator nicht zu einer Flüssigkeit kondensiert werden kann, sondern stets in einen gasförmigen Zustand übergeht.Zu diesen Gasen gehören hauptsächlich Stickstoff, Sauerstoff, Wasserstoff, Kohlendioxid, Kohlenwasserstoffgas, Inertgas und die Mischung dieser Gase.
Das nicht kondensierende Gas erhöht den Kondensationsdruck, erhöht die Abgastemperatur, verringert die Kühlleistung und erhöht den Stromverbrauch.Insbesondere wenn Ammoniak als Kältemittel verwendet wird, führt nicht kondensierendes Gas häufig zu Explosionen.
Die Behandlungsmethode des Systems verwendet nicht kondensierbares Gas
Schließen Sie das Auslassventil des Kondensators, starten Sie den Kompressor und pumpen Sie das Kältemittel vom Niederdrucksystem zum Kondensator oder Hochdruckbehälter.
Stoppen Sie den Kompressor und schließen Sie das Saugventil.Öffnen Sie das Entlüftungsventil am höchsten Punkt des Kondensators.
Spüren Sie die Lufttemperatur mit Ihren Händen. Wenn kein kühles Gefühl oder keine Hitze auftritt, besteht der Großteil des Ausstoßes aus nicht kondensierbarem Gas, andernfalls handelt es sich um das Kältemittelgas.
Überprüfen Sie den Temperaturunterschied zwischen der Sättigungstemperatur, die dem Druck des Hochdrucksystems entspricht, und der Austrittstemperatur des Kondensators.
Wenn der Temperaturunterschied groß ist, deutet dies darauf hin, dass mehr nicht kondensierbare Gase vorhanden sind, die nach dem vollständigen Abkühlen des Gemisches zeitweise freigesetzt werden sollten.
3. Der Einfluss des Ölfilms auf das System
Obwohl im Kühlsystem ein Ölabscheider vorhanden ist, gelangt das nicht abgeschiedene Öl in das System und fließt mit dem Kältemittel in der Leitung, um einen Ölkreislauf zu bilden. Wenn sich ein Ölfilm an der Oberfläche des Wärmetauschers ansammelt, kommt es zur Kondensation Die Temperatur steigt und die Verdampfungstemperatur sinkt, was zu einem Anstieg des Energieverbrauchs führt. Als der Ölfilm von 0,1 mm auf der Oberfläche des Kondensators haftete, verringerte sich die Kühlleistung des Kühlkompressors um 16 % und der Stromverbrauch stieg um 12,4 %. Wenn der Ölfilm im Verdampfer 0,1 mm beträgt, sinkt die Verdampfungstemperatur um 2,5 °C und der Stromverbrauch steigt um 11 %.
Die Behandlungsmethode des Systems weist einen Ölfilm auf
Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Ölrücklaufproblem auftritt, das durch eine unsachgemäße Konstruktion des Verdampfers und der Gasrücklaufleitung verursacht wird.Bei einem solchen System kann der Einsatz eines effizienten Ölabscheiders die Menge an Öl, die in die Systemleitung gelangt, erheblich reduzieren. Wenn der Ölfilm bereits im System vorhanden ist, können wir mehrmals Stickstoff zum Spülen verwenden, bis das gefrorene Öl nicht mehr trüb ist herausgebracht.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. Dezember 2018
