1. Vor dem Austausch ist es notwendig, die Schadensursache am Original-Kühlkompressor zu prüfen und die defekten Teile auszutauschen. Aufgrund der Beschädigung anderer Komponenten führt dies auch zu einer direkten Beschädigung des Kühlkompressors.
2. Nachdem der ursprünglich beschädigte Kühlkompressor entfernt wurde, muss das System vor dem Anschluss des neuen Kühlkompressorsystems von Stickstoffverschmutzung gereinigt werden.
3. Um die Bildung eines Oxidfilms an der Innenwand des Kupferrohrs beim Schweißvorgang zu vermeiden, wird empfohlen, Stickstoff in das Rohr einzuleiten, und die Vorlaufzeit des Stickstoffs sollte ausreichend sein.
4. Es ist verboten, den Kühlkompressor oder andere Teile auszutauschen. Die Kühlkompressormaschine muss außerhalb der Luftleitung als Vakuumpumpe entleert werden, andernfalls würde der Kühlkompressor verbrannt. Die Vakuumpumpe muss zum Vakuumieren verwendet werden.
5. Beim Austausch des Kühlkompressors muss das Kühlöl hinzugefügt werden, das der Art des Kühlkompressors entspricht, und die Menge des Kühlöls sollte angemessen sein.Im Allgemeinen verfügt der neue Originalkompressor über gekühltes Öl.
6. Beim Austausch des Kühlkompressors muss der Trockenfilter rechtzeitig ausgetauscht werden. Da das Trockenmittel im Trockenfilter gesättigt ist, hat es die Funktion, Wasser zu filtern, verloren.
7. Das ursprüngliche System des gefrorenen Öls muss gereinigt werden, da die neue Pumpe in die volle Produktion des gefrorenen Öls eingespritzt wurde. Verschiedene Arten von gefrorenem Öl vermischen sich nicht, andernfalls kann es zu schlechter Schmierung, Metamorphose im Kompressorzylinder, Vergilbung und Verbrennungen kommen.
8. Beim Austausch des Kältekompressors sollte darauf geachtet werden, dass sich nicht zu viel Kälteöl im System befindet.Andernfalls wird der Wärmeaustauscheffekt des Systems verringert, was zu einem hohen Systemdruck und einer Beschädigung des Systems und des Kühlkompressors führt.
9. Das Kältemittel nicht zu schnell einspritzen, da es sonst zu einem Flüssigkeitsschock kommt, der zum Bruch der Ventilscheibe und damit zu Geräuschen und Druckverlust im Kühlkompressor führt.
10. Überprüfen Sie nach der Installation den normalen Betrieb des Kompressors, z. B. Ansaugdruck/-temperatur, Abgasdruck/-temperatur, Öldruckdifferenzdruck und andere Systemparameter. Wenn der Parameter den Normalwert überschreitet, muss klar sein, warum das System funktioniert Parameter ist abnormal.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Juli 2019
