Der er to årsager til utilstrækkelig varmeudveksling af fordamperen:
Utilstrækkelig vandgennemstrømning af fordamperen
Hovedårsagen til dette fænomen er, at vandpumpen er i stykker, eller at der er fremmedlegemer i pumpens pumpehjul, eller at der er luftlækage i pumpens vandindløbsrør (svært at kontrollere og kræver omhyggelig analyse), hvilket resulterer i utilstrækkelig vandgennemstrømning.
Behandling:udskift pumpen, eller adskil pumpen for at rense fremmedlegemer i pumpehjulet
Blokering af fordamper (eller afskalning af fordamperrørs overflade eller krystallisation)
Den første ting, der skal udelukkes, er pumpen. Kun når vandpumpen og vandindtagsledningen er normale, kan vi afgøre, om fordamperen er blokeret, eller om fordamperrøret skalerer.
Fordamperblokering eller afskalning har en fælles og meget åbenlys karakteristik (kun gældende for middeltemperaturenheden): Der vil ikke være kondens eller frost eller is på kompressorens overflade under normal drift af udstyret. Og når du ser det, kan du grundlæggende bestemme at fordamperen er blokeret.
Behandling: Skil fordamperen ad, tag fordamperrøret ud, skyl det med højtryksvandspistol eller gennemblød det med speciel flydende medicin.
Opmærksomhed:Nogle af fordamperne er kølende kemisk væske.Såsom kølere til aluminiumoxid (anodisk oxidation) fabrikken.Inde i fordamperen er medicinvæsken indeholdende svovlsyre, når nogle specifikke forhold er nået, vil svovlsyre krystallisere og blokere fordamperen.Hvis det er ren svovlsyre krystal blokering, så længe mere end 50 grader varmt vand cirkulerer i fordamperen, kan krystallisationen opløses.Nogle kølere bruges i galvaniseringsanlægget, såsom syregalvaniseret. Noget sur zinkopløsning indeholdende kaliumchlorid.Når den indeholder "kaliumchlorid"-væske gennem overfladen af fordamperrøret, vil kaliumchlorid udfælde krystallisation på grund af fordamperrørets overfladetemperatur er meget lav (under mætningstemperaturen). Efter at disse krystaller har akkumuleret over tid, vil de pakke fordamperrøret ind. med et tykt lag af "kaliumchlorid", hvilket får fordamperen til at miste varmeoverførselsevnen. Vi kunne bruge måder: mekanisk fjernelse af kalkaflejringer, skylning med vand under varme, behandlet med 0,5~1% saltsyre, alkalikogning og syrebejdsning.
HERO-TECHvedtage forstørrede fordampere og kondensatorer, enheden kan fungere ved temperaturer på 45 ℃.Vi bruger højkvalitets kobberrør til standard og vedtager rustfri stålrørledning til ætsende vand.
Vi har også vandtankens spolefordamper.Den innovative fordamper-i-tank-konfiguration sikrer en stabil vandtemperatur, da fordamperen også køler selve tanken, reducerer den omgivende varmeforstærkning og øger effektiviteten.
Indlægstid: 13-aug-2019
