Eksempler på kompressorfejl og beskyttelse

Ifølge statistikker klagede brugerne i det første halve år over i alt 6 kompressorer.Brugerfeedback sagde, at støjen er en, høj strøm fem.De specifikke årsager er som følger: En enhed på grund af vand, der trænger ind i kompressoren, Fem enheder på grund af utilstrækkelig smøring.

Dårlig smøring forårsaget kompressorskader tegnede sig for 83%, vi finder ud af to af situationerne for at give dig en liste.

Brugerfeedback sagde, at kompressoren ikke kan starte, og strømmen er høj.

Inspektionsproces:

• Elektrisk ydeevne test, fandt, at alle inden for det normale område, bedømme elektrisk ydeevne kvalificeret.Testelementer for elektrisk ydeevne er: henholdsvis test den elektriske modstand, lækstrøm, isolationsmodstand, elektrisk styrke, jordingsmodstandsværdi af tre dele af motoren.
• Observer farven på kompressorolie og find olieforurening;
• Løbende test, ude af stand til at køre;
• Afmontering af kompressor, som vist i figuren nedenfor:

Statiske/dynamiske hvirvler er normale

Dynamisk rulleleje, akselbøsning alvorligt slid

Motorens overdel er normal

Analyse af potentiel årsag:

Kompressorens elektriske ydeevne var kvalificeret ved den indledende test, men den kunne ikke startes.Demonteringstesten viste, at det bevægelige rulleleje var stærkt slidt og låst, hvilket indikerer, at kompressoren var i dårlig smøretilstand før fejl.Så den potentielle årsag:

Der er væske i kompressoren ved start:

Når systemet er nede, er der for mange kølemiddel tilbage inde i kompressoren, når kompressoren starter op igen, vil kølemiddelvæsken øjeblikkeligt fordampe i olie og producere store mængder skum, skummet fyldes og blokerer oliekanalen, især toppen måde kan ikke levere olie normalt og forårsage slid.

Forslag til forebyggende foranstaltninger:

Brugerfeedback sagde, at kompressoren ikke kan starte.

Inspektionsproces:

• Elektrisk ydeevne test, fandt, at elektriske egenskaber ukvalificerede.
• Observer farven på kompressorolie og find olieforurening
• Ingen operationelle tests.
• Afmontering af kompressor, som vist i figuren nedenfor:

Hovedleje, hovedlejebøsning slides alvorligt

Motoren var delvist udbrændt, og den frosne olie var forurenet

Analyse af potentiel årsag:

Kompressorens elektriske ydeevne var ikke kvalificeret i den indledende test, ingen køretest.Demonteringstest fandt let slid på bevægelige rullelejer, let slid på bevægelige scroll-akselbøsninger, kraftigt slid og omfavnelse af hovedleje, kraftigt slid og omfavnelse af spindelbøsningen.Så den potentielle årsag er:

`Der er væske i kompressoren ved start:

Når systemet er nede, er der for mange kølemiddel tilbage inde i kompressoren, når kompressoren starter op igen, vil kølemiddelvæsken øjeblikkeligt fordampe i olie og producere store mængder skum, skummet fyldes og blokerer oliekanalen, især toppen måde kan ikke levere olie normalt og forårsage slid.

`For meget returvæske:

når kompressoren kører, overføres overskydende kølemiddelvæske tilbage til kompressoren, hvilket fortynder smøreolien inde i kompressoren, hvilket resulterer i et fald i smøreoliekoncentrationen og manglende sikring af normal smøring af lejeoverfladen, hvilket resulterer i slid.

Forslag til forebyggende foranstaltninger:

Anbefal systemscreening, såsom:

Kontroller, om systemets olieretur er normalt;

Kontroller systemets kølemiddelpåfyldningsmængde for at undgå overfyldning;

Kontroller systemets kølemiddelpåfyldningsfunktion, den korrekte påfyldningsposition skal vælges mellem de to enheder;

Kontroller typevalg og driftstilstand for systemets ekspansionsventil.Hvis ekspansionsventilen er ustabil, vil det forårsage væskeretur.

Blandt dem er 17% af kompressoren beskadiget på grund af overdreven fugt, og kundefeedbacksstøjen er stor.

Inspektionsproces:

· Ifølge kundernes feedback problemer af kompressoren gøre elektriske ydeevne test, fandt, at alle inden for det normale område, at dømme den elektriske ydeevne kvalificeret.

Test elementer som ovenfor.

· Observer farven på kompressorolie og find olieforurening.

· Under driftstesten blev det konstateret, at der ikke var nogen tydelig støj, men den blev adskilt, fordi olien var forurenet, som vist på nedenstående figur:

Kobberbelægning findes i den bevægelige rulleskyder og den nedre aksel

Den nederste lejeflade er kobberbelagt og olien er stærkt forringet

Analyse af potentiel årsag:

Demontering og test fandt tydelige kobberbelægninger på overfladen af ​​de fleste dele af kompressoren.

Det indikerer, at fugtindholdet i kompressoren er for højt, og vand vil forsure med smøreolie, kølemiddel og metal under påvirkning af høj temperatur.Formen for syredannelse er kobberbelægning, Syre vil forårsage skade på mekaniske dele, hvilket fører til slid på lejer, alvorlig skade på motoren vil forårsage viklingsskader og brænde ud

Forslag til forebyggende foranstaltninger:

Det anbefales at bekræfte systemets vakuumgrad og at sikre kvaliteten og renheden af ​​kølemidlet, samtidig med at man undgår langvarig eksponering for luft under montering og udskiftning af kompressoren.