Flydende afkast
1. For kølesystemet, der bruger ekspansionsventil, er returvæsken tæt forbundet med valg og forkert brug af ekspansionsventil. For stort udvalg af ekspansionsventil, for lille overophedningsindstilling, forkert installationsmetode for temperaturfølende pakke eller beskadigelse af adiabatisk pakning , svigt af ekspansionsventilen kan føre til væskeretur.
2. For små køleanlæg, der anvender kapillærer, vil for stor mængde tilført væske forårsage væskeretur. Når fordamperen froster hårdt, eller ventilatoren svigter, bliver varmeoverførslen værre. Hyppige temperatursvingninger kan også forårsage, at ekspansionsventilens reaktion svigtes og forårsage væsken Vend tilbage.
Maskinen starter med væske
Fænomenet med alvorlig blæredannelse af smøreolie i en kompressor kaldes at starte med væske. Det boblende fænomen under opstart af væsken kan tydeligt observeres i olieskopet. Den grundlæggende årsag er, at en stor mængde kølemiddel er opløst i smøreolien og er nedsænket i smøreolien.Når trykket falder pludseligt, koger det pludselig.
Olie vender tilbage
1. Når kompressorens position er højere end fordamperens, er det lodrette oliereturbøjning på returrøret nødvendigt.Returoliebøjning så stramt som muligt for at reducere olielagring. Afstanden mellem oliereturbøjningen skal være passende , mængden af oliereturbøjning er stor, skal der tilsættes noget smøreolie.
2. Hyppig start af kompressor er ikke befordrende for olieretur. Fordi kompressoren holdt op med at køre i en meget kort periode, var der ikke tid til at danne en stabil højhastighedsluftstrøm i returrøret, så smøreolien kunne kun efterladt i rørledningen. Kompressoren løber tør for olie, hvis returolien er mindre end den løbende olie. Jo kortere driftstiden er, jo længere rørledningen er, jo mere komplekst er systemet, desto alvorligere er problemet med olieretur.
3. Mangel på olie vil forårsage alvorlig smøringsmangel.Den grundlæggende årsag til mangel på olie er ikke mængden og hastigheden af kompressoren, men systemets dårlige olieretur. Installation af olieudskiller kan hurtigt returnere olie, for at forlænge kompressorens køretid uden olieretur.
Fordampningstemperatur
Fordampningstemperaturen har stor indflydelse på køleeffektiviteten.Hver gang den falder med 1 grad, skal den samme mængde af køling øge effekten med 4%. Derfor er det fordelagtigt at øge klimaanlæggets køleeffektivitet ved at øge fordampningstemperaturen på passende vis under betingelserne for at tillade det.
Blindt sænkning af fordampningstemperaturen kan afkøle temperaturforskellen, men mængden af kompressorkøling reduceres, så kølehastigheden er ikke nødvendigvis hurtig.Dertil kommer, at jo lavere fordampningstemperaturen er, desto lavere er kølekoefficienten, men belastningen er steget. jo længere driftstid, jo højere er elforbruget.
For høj udstødningstemperatur
Årsagerne til den høje udstødningstemperatur er som følger: høj returtemperatur, høj varme tilført af motoren, højt kompressionsforhold, højt kondenseringstryk, varmeadiabatisk indeks for kølemiddel, forkert valg af kølemiddel.
Væskepåvirkning
1. For at sikre en sikker drift af kompressoren og forhindre forekomsten af væskeslag, skal sugetemperaturen være lidt højere end fordampningstemperaturen, det vil sige, at der kræves en vis grad af overhedning.
2. Inhalationstemperaturen skal være for høj eller for lav. For høj sugetemperatur, det vil sige for meget overophedning, vil føre til højere kompressorudstødningstemperatur. Hvis inhalationstemperaturen er for lav, indikerer det, at kølemidlet ikke fordamper fuldstændigt i fordamperen, hvilket ikke kun reducerer fordamperens varmeudvekslingseffektivitet, men også danner kompressorens væskechok. Under normale omstændigheder bør sugetemperaturen være 5 ~ 10 ℃ højere end fordampningstemperaturen.
Fluor
Når der er lidt fluor, eller dets reguleringstryk er lavt (eller delvist blokeret), vil ventildækslet på ekspansionsventilen (bælgen) eller endda ventilens indløb rime. Når mængden af fluor er for lille eller stort set fri for fluor , udseendet af ekspansionsventilen reagerer ikke, kun en lille luftstrøm kan høres.
Se hvilken ende af isen der starter fra, fra dysen eller fra kompressoren tilbage til luftrøret, hvis der fra dysen er mangel på fluor, fra kompressoren er der meget fluor.
Lav sugetemperatur
1. Kølemiddelpåfyldningsmængden er for meget, optager en del af kondensatorvolumenet og øger kondenseringstrykket, og væsken, der kommer ind i fordamperen, vil stige tilsvarende. Væsken i fordamperen kan ikke fordampes fuldstændigt, så kompressoren suger gassen med væskedråben.Således falder temperaturen på returgasrørledningen, men fordampningstemperaturen forbliver uændret, fordi trykket ikke falder, og overhedningen falder. Selv lukke den lille ekspansionsventil blev ikke forbedret væsentligt.
2. Ekspansionsventilen er åbnet for stor. På grund af løs binding af temperaturfølende elementer, lille kontaktareal med returluftrøret eller forkert pakningsposition af temperaturfølende elementer uden adiabatiske materialer, er temperaturen målt af temperaturfølende elementer ikke nøjagtig og tæt på den omgivende temperatur, hvilket øger åbningsgraden af ekspansionsventilens bevægelse og fører til overdreven væsketilførsel.
Høj sugetemperatur
1. I systemet er kølemiddelpåfyldningsmængden utilstrækkelig, eller ekspansionsventilen åbnes for lille, hvilket resulterer i den utilstrækkelige cirkulationsmængde af systemets kølemiddel, og kølemiddeldoseringen af fordamperen er lav, og overhedningen er høj, så sugetemperaturen er høj.
2. Filterskærmen ved ekspansionsventilporten er blokeret, mængden af tilført væske i fordamperen er utilstrækkelig, mængden af kølemiddelvæske reduceres, og en del af fordamperen er optaget af den overophedede damp, så sugetemperaturen øges .
3. Af andre årsager er inhalationstemperaturen for høj, såsom dårlig varmeisolering af returluftrørledningen eller for langt rør, hvilket kan medføre, at inhalationstemperaturen bliver for høj. Under normale omstændigheder bør kompressorens cylinderdæksel være halvt kølig, halvvarm.
Lav udstødningstemperatur
Udstødningstrykket er for lavt, selvom dets fænomen manifesteres i højtryksenden, men årsagen er oftest i lavtryksenden. Årsagerne er:
1. Isblok eller snavset blok af ekspansionsventil, filterblok osv. vil uundgåeligt reducere suge- og udstødningstrykket;Utilstrækkelig påfyldning af kølemiddel;
2. Ekspansionsventilhullet er blokeret, og væsketilførslen er reduceret eller endda stoppet.På dette tidspunkt reduceres suge- og udstødningstrykket.
HERO-TECH Industriel vandkøler
Vedtaget verdensberømte mærkekompressorer og højeffektiv kondensator og fordamper sikrer høj køleeffektivitet, lavt energiforbrug, lav støj og lang levetid.
Overdimensioneret fordamper og kondensator sikrer, at køleenheden kører under 45ºC høj omgivelsestemperatur.
Mikrocomputerkontrolsystem, der tilbyder nøjagtig temperaturstabilitet inden for ±1ºC.
Den innovative fordamper-i-tank-konfiguration sikrer en stabil vandtemperatur, da fordamperen også køler selve tanken, reducerer den omgivende varme igen og øger effektiviteten.
Indlægstid: 14. december 2018
