Námraza na výstupu vratného vzduchu kompresoru chladírenského skladu je velmi častým jevem v chladicím systému.Obecně to nebude okamžitě tvořit systémový problém a malá poleva se obvykle neřeší.Pokud je jev mrazu vážnější, pak je nejprve potřeba odstranit příčinu mrazu
Nejprve zamrzne vratný otvor kompresoru
Námraza na vstupu vratného vzduchu indikuje, že teplota vratného vzduchu kompresoru je příliš nízká.Co pak způsobí, že teplota vratného vzduchu z kompresoru bude příliš nízká?
Stejná hmotnost chladiva, pokud se změní objem a tlak, teplota bude mít jiný výkon.Pokud je teplota zpátečky kompresoru nízká, bude obecně vykazovat nízký tlak vratného plynu a současně vysoký objem chladiva o stejném objemu.Základem této situace je, že chladivo protékající výparníkem nemůže plně absorbovat teplo potřebné pro jeho expanzi na předem stanovenou hodnotu teploty tlaku.
Existují dvě příčiny tohoto problému:
- Přívod kapalného chladiva škrticí klapky je normální, ale výparník nemůže normálně absorbovat teplo;
- absorpce tepla výparníkem funguje normálně, ale přívod chladiva škrticí klapky je příliš velký, to znamená, že průtok chladiva je příliš velký, obvykle chápeme, že chladiva je mnoho.
Druhý, kvůli menšímu množství fluoru způsobeného námrazou vratného plynu kompresoru
1.protože průtok chladiva je velmi malý
Příliš malá expanze chladiva nevyužije celou oblast výparníku a pouze vytvoří nízkou teplotu ve výparníku.V některých oblastech je kvůli malému množství chladiva a rychlé expanzi místní teplota příliš nízká a objevuje se fenomén námrazy na výparníku.
Po lokálním namrzání se vlivem vytvoření tepelně izolační vrstvy na povrchu výparníku a nízkého prostupu tepla v této oblasti přenese expanze chladiva do dalších oblastí a postupně se celý výparník rozmrazuje nebo námraza, celý výparník vytvořil tepelně izolační vrstvu, takže expanze se rozšíří do vratného potrubí kompresoru, což vede k námraze vratného plynu z kompresoru.
2. kvůli malému množství chladiva
Nízký vypařovací tlak ve výparníku vede k nízké vypařovací teplotě, která postupně povede ke kondenzaci ve výparníku za vzniku tepelně izolační vrstvy a přenesení místa expanze na vratný plyn kompresoru, což má za následek námrazu vratného plynu z kompresoru.
Nízký vypařovací tlak ve výparníku vede k nízké vypařovací teplotě, která postupně povede ke kondenzaci ve výparníku za vzniku tepelně izolační vrstvy a přenesení místa expanze na vratný plyn kompresoru, což má za následek námrazu vratného plynu z kompresoru.
Výše uvedené dva body ukazují námrazu výparníku před námrazou vratného vzduchu kompresoru.
Ve skutečnosti, ve většině případů pro jev mrazu, pokud je nastavení obtokového ventilu horkého plynu.Specifickou metodou je otevřít zadní koncový kryt obtokového ventilu horkého plynu a poté pomocí šestihranného klíče č. 8 otočit seřizovací matici uvnitř ve směru hodinových ručiček.Proces úpravy není příliš rychlý.Obecně bude pozastaveno po polovině otáčky a systém poběží po určitou dobu, aby viděl situaci s mrazem, než se rozhodne, zda pokračovat v nastavování.Když je provoz stabilní a jev námrazy kompresoru zmizí, utáhněte koncový kryt.
Třetí námraza hlavy válců (vážná námraza klikové skříně)
Námraza hlavy válců je způsobena velkým množstvím mokré páry nebo sacího kompresoru chladiva.Hlavní důvody jsou:
- Otvor tepelného expanzního ventilu je příliš velký a instalace balíčku pro snímání teploty je nesprávná nebo je upevněna volně, takže teplota plsti je příliš vysoká a cívka je abnormálně otevřená.
Tepelný expanzní ventil využívá přehřátí na výstupu z výparníku jako zpětnovazební signál ke generování signálu odchylky po jeho porovnání s danou hodnotou přehřátí pro úpravu průtoku chladiva do výparníku.Jedná se o přímo působící proporcionální regulátor, který integruje vysílač, regulátor a akční člen.
Podle různých režimů vyvážení lze tepelné expanzní ventily rozdělit na:
Vnitřní vyvážený tepelný expanzní ventil;
Externí vyvážený tepelný expanzní ventil.
Tepelný expanzní ventil je příliš otevřený, snímač teploty je nainstalován nesprávně nebo je upevněn volně, takže teplota plsti je příliš vysoká a cívka se otevírá abnormálně, což způsobuje nasávání velkého množství vlhké páry do kompresoru, což má za následek námraza na hlavě válců.
Tepelný expanzní ventil je otevřen příliš široce, sada pro snímání teploty je nainstalována nesprávně nebo upevněna volně, takže teplota plsti je příliš vysoká, cívka se otevírá abnormálně, což má za následek nasávání velkého množství vlhké páry do kompresoru a hlava válců je matná.
- Když elektromagnetický ventil přívodu kapaliny uniká nebo se zastaví, expanzní ventil není pevně uzavřen
Před spuštěním se ve výparníku nahromadilo velké množství chladicí kapaliny.Tato situace může také snadno způsobit zásah kapaliny kompresoru!
- Příliš mnoho chladiva v systému
Hladina kapaliny v kondenzátoru je vyšší, kondenzační teplosměnná plocha se zmenšuje, takže se zvyšuje kondenzační tlak, to znamená, že se zvyšuje tlak před expanzním ventilem, zvyšuje se dávka chladiva do výparníku, kapalné chladivo se nemůže zcela odpařit ve výparníku, takže kompresor vdechuje vlhkou páru, vlasy válce jsou studené nebo dokonce zmrzlé a mohou způsobit „foukání kapaliny“ a odpařovací tlak bude vysoký.
Čas odeslání: prosinec-06-2022
