1. Únik chladiva
[analýza poruch] Po úniku chladiva v systému je chladicí kapacita nedostatečná, sací a výfukový tlak je nízký a expanzní ventil může slyšet mnohem větší přerušovaný „skřípavý“ proud vzduchu než obvykle. Výparník není zamrzlý nebo s malé množství polevy.Pokud se otvor expanzního ventilu zvětší, sací tlak zůstane nezměněn. Po vypnutí je rovnovážný tlak v systému obecně nižší než saturační tlak odpovídající stejné okolní teplotě.
2. Po údržbě je naplněno příliš mnoho chladiva
[analýza poruch] Když chladící dávka naplněná do chladicího systému po údržbě překročí kapacitu systému, chladivo zabere určitý objem kondenzátoru, zmenší plochu rozptylu tepla a sníží jeho účinnost chlazení.Obecně platí, že sací a výfukový tlak jsou vyšší než normální hodnota tlaku, výparník není zamrzlý a teplota ve skladu je pomalá.
3. Vzduch v chladicím systému
[analýza chyb] Vzduch sníží účinnost chlazení v chladicím systému.Výrazným jevem je zvýšení sacího a výfukového tlaku (ale výfukový tlak nepřesáhl stanovenou hodnotu).Teplota kompresoru na vstupu do kondenzátoru je výrazně zvýšena.
4. Nízká účinnost kompresoru
[analýza poruch] Nízká účinnost chladicího kompresoru se týká snížení odezvy chladicího objemu v důsledku snížení skutečného objemu výfukových plynů za podmínky, že pracovní podmínky zůstanou nezměněny. Tento jev se obvykle vyskytuje u kompresorů, které byly použity pro dlouhou dobu, s velkým opotřebením, velkou vůlí všech součástí a sníženým těsnicím výkonem vzduchových ventilů, což má za následek snížení skutečného průtoku vzduchu.
5. Povrch výparníku je příliš tlustý
[analýza poruch] Dlouhodobé používání výparníku chladírenského skladu by mělo být pravidelně odmrazováno.Pokud se námraza nerozmrazí, vrstva námrazy na trubce výparníku bude stále silnější.Když je celé potrubí obaleno průhledným ledem, přenos tepla bude vážně ovlivněn, což způsobí pokles teploty v zásobníku pod požadovaný rozsah.
6. V potrubí výparníku je zmrzlý olej
[analýza chyb] Během chladicího cyklu zůstává v potrubí výparníku určité množství zmrzlého oleje.Po dlouhé době používání zůstává ve výparníku velké množství oleje, což vážně ovlivní jeho účinek přenosu tepla a povede ke špatnému chlazení.
7. Chladicí systém není hladký
[analýza závad] Protože chladicí systém není čistý, po několika hodinách používání se nečistoty postupně usazují ve filtru a některé otvory v síťkách jsou ucpané, což má za následek snížení průtoku chladiva a ovlivnění chladicího účinku.
V systému expanzní ventil, sací tryska kompresoru na sítu filtru má také malý jev zátka.
8. Filtr je ucpaný
[analýza chyb] Když je vysoušedlo používáno po dlouhou dobu, stane se z něj pasta, která utěsní filtr, nebo se nečistoty postupně hromadí ve filtru a způsobují ucpání.
9. Únik chladiva v balíčku citlivé teploty expanzního ventilu
[analýza závad] Po úniku teplotního čidla v balení teplotního čidla expanzního ventilu dvě síly působící pod membránou tlačí membránu nahoru.Tím je otvor ventilu uzavřen.
10. Chladicí kondenzátor studeného vzduchu má špatný chladicí účinek v chladírně
[analýza chyb]
⑴ Ventilátor není zapnutý.
⑵ Poškozený motor parlamentního ventilátoru.
⑶Zpětný točivý moment ventilátoru.
⑷vysoké okolní teploty (40 ℃ výše).
⑸Proud chladicích žeber kondenzátoru je blokován olejem a prachem.
11. Chladicí účinek vodou chlazeného kondenzátoru je špatný
[analýza chyb]
⑴Ventil chladicí vody není otevřen nebo je otevřen příliš malý a vstupní tlak je příliš nízký
⑵ Regulační ventil draselné vody selhal.
⑶Stupnice na stěně trubky kondenzátoru je silnější.
12. Do systému je přidáno příliš mnoho chladiva
[analýza chyb] Příliš mnoho chladiv vede k výraznému zvýšení tlaku výfukových plynů, které překračuje normální hodnotu.
13. Zbytkový vzduch v systému
[analýza poruch] Cirkulace vzduchu v systému povede k nadměrnému tlaku výfukových plynů, vysoké teplotě výfukových plynů, horkému výfukovému potrubí, špatnému chladicímu účinku, kompresor bude brzy fungovat a tlak výfukových plynů překročí normální hodnotu.
14. Zastavte, když je sací tlak příliš nízký
[analýza poruch] Když je sací tlak v systému nižší než nastavená hodnota tlakového relé, jeho kontakt přeruší napájení.
15. Regulátor teploty je mimo kontrolu
[analýza chyb] Termostat se nenastaví nebo je nesprávně nainstalován balíček teplotního čidla.
16. Náhlé zastavení z jiných důvodů
[analýza poruch] V procesu používání a údržby je často nutné otevřít, zavřít výfuk, vdechnout a uložit kapalinu atd.
Vítejte v HERO-TECH!!
Čas odeslání: 14. prosince 2018
