1.Zašto postaviti povrat uljatube?
Kada postoji velika visinska razlika u cjevovodu sistema, kako bi se spriječilo da se rashladno ulje efikasno vrati u kompresor i utječe na vijek trajanja kompresora, cijev za skladištenje ulja mora biti postavljena na vertikalni cijev.
2. Kada postaviti cijev za povrat ulja?
1. Kada je domaćin viši od isparivača
Između isparivača i glavne parne cijevi postoji uzlazni uspon, jer smrznuto ulje neće ispariti i ispariti u isparivaču, pa se nakuplja na dnu.Kada se smrznuto ulje nakupi na dnu isparivača, ono će blokirati cijev za paru.
Ako postavite povratnu cijev na dno isparivača, neće biti previše ulja pohranjeno u koljenu.Sve dok se koljeno sprema da bude blokirano, razlika pritiska između dva kraja je dovoljna da ispumpa ograničenu smrznutu uljnu "pumpu" u koljenu sve dok se horizontalna usisna cijev na vrhu ne povuče natrag uz nagib kompresorom .
Ako ste zabrinuti da je uzlazni uspon predugačak da bi pumpu doveo do vrha, trebali biste razmisliti o postavljanju povratne cijevi na svakoj visinskoj udaljenosti (kao što je 6-10 m) kako bi se segment uspona postupno vratio na glavni motor .
2. Kada je glavni motor niži od isparivača i visinska razlika je velika
Iako se smrznuto ulje može automatski vratiti u glavni motor bez povratne cijevi ulja, zabrinuti smo da će previše povratnog ulja uzrokovati „udaranje tekućine“ u glavni motor. Stoga, svaki put kada se glavna usisna cijev za paru odvoji određenim visinska udaljenost (kao što je 6 metara do 10 metara), povratna cijev za ulje je postavljena da omogući da se segment smrznutog ulja postepeno vrati u glavni motor.
3.Low load operation
Smrznuto ulje se nakuplja u povratnoj cijevi ulja.Zbog ograničenja protoka. Zamrznuto ulje se nakuplja u povratnoj cijevi ulja.Zbog ograničenja protoka, on pokreće povrat ulja samo „sve dok je cijev skoro blokirana i razlika u tlaku na oba kraja“.
Ako se brzina udisanja može povećati na veću vrijednost, onda nema potrebe za povećanjem povratne cijevi ulja.the istina is,Pri malom opterećenju efekat unutrašnjeg prijenosa topline povećava učinak prese. Izlaz prese se previše povećava,Lako izazvati nizak pritisak, nema pretjeranog unosa topline,To znači da je brzina unosa zraka ograničena, au slučaju na velikoj udaljenosti, krivulja povrata ulja se mora koristiti za postupno obnavljanje ulja!
3.Princip postavljanja povratne cijevi ulja
1. Kada postoji velika udaljenost između sistema unutrašnjih i spoljašnjih mašina, vertikalni cevni deo vazdušne cevi se postavlja sa cevi za skladištenje ulja na svakih 8 metara ili 10 metara odozdo prema gore. Cev za skladištenje ulja se izrađuje u dva “U” ili jedan “O” oblik sa visinom od 3 ~ 5 puta prečnika cijevi. U isto vrijeme dodajte cijev za skladištenje ulja i provjerite cijev na dnu i vrhu uspona.
2. Dizajn ispušne cijevi je isti kao i povratne cijevi.Kontrola pada tlaka mora se uzeti u obzir u dizajnu kako bi se osiguralo da je izduvna cijev zauljena, da se izbjegne napad tekućine i izbjegne buka i vibracije.
Referenca veličine povratne cijevi ulja, provjerite povratnu cijev
Vrijeme objave: 14.12.2018
