1.Навошта ўсталёўваць зварот алеютрубка?
Пры вялікай розніцы вышынь у трубаправодах сістэмы, каб прадухіліць эфектыўнае вяртанне астуджальнага алею ў кампрэсар і паўплываць на тэрмін службы кампрэсара, трубку для захоўвання масла неабходна ўсталяваць на вертыкальнай трубаправодзе.
2.Калі ўсталёўваць трубку вяртання алею?
1. Калі гаспадар знаходзіцца вышэй, чым выпарнік
Паміж выпарнікам і асноўнай паравой трубой ёсць узыходзячы пад'ёмнік, таму што замарожанае масла не будзе выпарацца і выпараецца ў выпарніку, таму яно назапашваецца ўнізе.Калі замарожанае масла назапашваецца ўнізе выпарніка, яно перакрывае паравую трубу.
Калі ўсталяваць зваротную трубку ў ніжняй частцы выпарніка, у калені не будзе назапашвацца занадта шмат масла.Пакуль локаць будзе заблакаваны, розніцы ціскаў паміж двума канцамі дастаткова, каб адпампаваць абмежаваны «помпа» замарожанага алею ў локці, пакуль гарызантальная ўсмоктвальная труба ўверсе не будзе адцягнута кампрэсарам уверх па схіле .
Калі вы турбуецеся, што стояк занадта доўгі, каб падняць помпа наверх, вам варта падумаць аб усталяванні зваротнай трубы на кожнай вышыні (напрыклад, 6-10 м), каб сегмент стояка паступова вяртаўся да асноўнага рухавіка. .
2. Калі галоўны рухавік знаходзіцца ніжэй, чым выпарнік, і розніца ў вышыні вялікая
Нягледзячы на тое, што замарожанае алей можа быць аўтаматычна нахілена назад у галоўны рухавік без трубкі для звароту алею, існуе занепакоенасць тым, што занадта шмат вяртання алею прывядзе да «ўдару вадкасці» ў галоўны рухавік. Такім чынам, кожны раз, калі галоўная труба ўсмоктвання пара аддзяляецца пэўным вышыні (напрыклад, ад 6 да 10 метраў), усталёўваецца зваротная алейная трубка, каб сегмент замарожанага алею паступова вяртаўся да асноўнага рухавіка.
3.Нізкая нагрузка
Замерзлае алей назапашваецца ў трубцы зваротнага масла.З-за абмежавання хуткасці патоку. Замарожанае алей назапашваецца ў трубцы вяртання масла.З-за абмежавання хуткасці патоку ён забяспечвае вяртанне алею толькі "да таго часу, пакуль трубка будзе заблакаваная і розніца ціску на абодвух канцах".
Калі хуткасць удыху можа быць павялічана да большага значэння, то няма неабходнасці павялічваць трубку вяртання масла.у праўда is,Пры невялікай нагрузцы эфект унутранай цеплааддачы павялічвае прадукцыйнасць прэса. Прадукцыйнасць прэса павялічваецца занадта моцна,Лёгка выклікаць нізкі ціск, адсутнасць празмернага паступлення цяпла,Гэта азначае, што хуткасць паветразаборніка абмежаваная, і ў выпадку на вялікай вышыні неабходна выкарыстоўваць крывую здабычы нафты для паступовага аднаўлення нафты!
3.Прынцып ўстаноўкі зваротнай трубкі масла
1. Калі ёсць вялікая адлегласць паміж унутранай і вонкавай машынамі сістэмы, вертыкальная трубавая частка паветравода павінна быць усталявана з трубкай для захоўвання алею праз кожныя 8 метраў або 10 метраў знізу ўверх. Трубка для захоўвання алею зроблена ў дзве формы «U» або адна «O» вышынёй у 3 ~ 5 разоў больш дыяметра трубы. У той жа час дадайце трубку для захоўвання алею і кантрольную трубку ўнізе і ўверсе стаяка.
2. Канструкцыя выхлапной трубы такая ж, як і зваротнай трубы.Кантроль перападу ціску павінен быць улічаны ў канструкцыі, каб пераканацца, што выхлапная труба змазана, пазбегнуць вадкага ўздзеяння і пазбегнуць шуму і вібрацыі.
Спасылка на памер трубкі вяртання алею, праверце трубку вяртання масла
Час размяшчэння: 14 снежня 2018 г
